| スポーツモデル（TT-02シャーシ） | |
| 1 | フェラーリ 458 チャレンジ |
| 2 | MOTUL AUTECH GT-R |
| 3 | 2020 フォード GT MK II |
| 4 | au TOM'S GR Supra |
| 5 | MOTUL AUTECH Z |
| 6 | マクラーレン セナ リアボールデフ仕様 |
| 7 | ポルシェ911GT3タイプ997 ホイールベース251mm |
| 8 | ポルシェ 911 GT3 (992) ホイールベース251mm |
| スポーツモデル（TT-02RRシャーシ） | |
| 9 | トヨタ ガズー レーシング WRT/ヤリス WRC |
| 10 | ニスモ R34 GT-R Zチューン 比較動画 |
| スポーツモデル（TT-02TypeSシャーシ） | |
| 11 | トヨタ スープラ レーシング A80 |
| 12 | 1997 メルセデス･ベンツ CLK-GTR |
| 13 | MOTUL AUTECH Z |
| スポーツモデル（TA-02SWシャーシ） | |
| 14 | ポルシェ911GT2RACING |
| 15 | ポルシェ911GT2RACING カーボンシャーシ＆TRFダンパー |
| スポーツモデル（TC-01シャーシ） | |
| 16 | フォーミュラ E GEN2 チャンピオンシップカラー |
| 17 | トヨタ ガズーレーシング TS050 HYBRID |
| スポーツモデル（BT-01シャーシ） | |
| 18 | ポルシェ 911 GT3 (992) MR仕様（251mm） |
| 19 | トヨタ GR スープラ FR仕様 |
| スポーツモデル（MB-01シャーシ） | |
| 20 | ロータス ヨーロッパ スペシャル(225mm) フィアット アバルト1000TCR ベルリーナコルサ(210mm) |
| ドリフトモデル（TT-02D TypesSシャーシ） | |
| 21 | マツダ RX-7 ドリフトスペック フロントワンウェイ＆リアデフロック仕様 |
走行動画１４．
タミヤ TA02SW ポルシェ911GT2 RACING
フルベアリング化した上で、トルクチューンモーター交換して、オンロード走行してみました。足回りは、ノーマルのままです。
変更パーツ
・TRF 1510フッソシーリングベアリング（2個）
・OP65 1260ラバーシールベアリング2個セット
・OP1579 1150ベアリング(16個）
・AO1012 850ベアリング2個セット
・OP1358 トルクチューンモーター
フルベアリング化した上で、トルクチューンモーター交換して、オンロード走行してみました。足回りは、ノーマルのままです。
変更パーツ
・TRF 1510フッソシーリングベアリング（2個）
・OP65 1260ラバーシールベアリング2個セット
・OP1579 1150ベアリング(16個）
・AO1012 850ベアリング2個セット
・OP1358 トルクチューンモーター
走行動画１５．
タミヤ TA02SW ポルシェ911GT2 RACING カーボンシャーシ仕様
カーボンシャーシにコンバージョンし、TRFダンパーを装着してアスファルトを走行してみました。ノーマル仕様との走行比較もあります。
変更パーツ
・47479 TA02 カーボンシャーシコンバージョンセット
・42102 TRFスペシャルダンパー （ハードブラックコート）
ダンパーオイル フロント、リア：#400
・42168 ツーリングカーショートタイプスプリングセット
フロント：ミディアム、 リア：ハード
・TRF 1510フッソシーリングベアリング（2個）
・OP65 1260ラバーシールベアリング2個セット
・OP1579 1150ベアリング(16個）
・AO1012 850ベアリング2個セット
モーター
・G-Force SuperFast 13.5T Type-C
スピードコントローラー
・タミヤ TBLE-02
カーボンシャーシにコンバージョンし、TRFダンパーを装着してアスファルトを走行してみました。ノーマル仕様との走行比較もあります。
変更パーツ
・47479 TA02 カーボンシャーシコンバージョンセット
・42102 TRFスペシャルダンパー （ハードブラックコート）
ダンパーオイル フロント、リア：#400
・42168 ツーリングカーショートタイプスプリングセット
フロント：ミディアム、 リア：ハード
・TRF 1510フッソシーリングベアリング（2個）
・OP65 1260ラバーシールベアリング2個セット
・OP1579 1150ベアリング(16個）
・AO1012 850ベアリング2個セット
モーター
・G-Force SuperFast 13.5T Type-C
スピードコントローラー
・タミヤ TBLE-02
走行動画１６．
タミヤ TC01 フォーミュラ E GEN2 チャンピオンシップカラー
アスファルト上をオンロード走行してみました。セッティングは組み立て説明書通りです。
変更モーター
・ヨコモ ZERO ブラシレス モーター13.5T
アスファルト上をオンロード走行してみました。セッティングは組み立て説明書通りです。
変更モーター
・ヨコモ ZERO ブラシレス モーター13.5T
走行動画１７．
タミヤ TC01 トヨタ ガズーレーシング TS050 HYBRID（足回り改）
ボディをTS050に変更し、足回りパーツの交換、設定の変更でアスファルト上をオンロード走行してみました。
変更パーツ
・ヨコモ ZERO ブラシレス モーター13.5T
・SP1612 1/10RC トヨタ ガズーレーシング TS050 HYBRIDスペアボディセット
・TRFスペシャルダンパー（ブラックコート）
設定変更
・デフギヤオイル
フロント：#100000
リア ：#3000
・ダンパーオイル
フロント、リア ：#500
・ダンパースプリング
フロント、リア ：
TRFスペシャルダンパー付属スプリング（イエロー）
・サスアームワッシャー
※組立説明書 ２，４，５，７記載 BA13パーツ
フロント： 前側 1枚、後側 1枚
リア ： 前側 1枚、後側 3枚
ボディをTS050に変更し、足回りパーツの交換、設定の変更でアスファルト上をオンロード走行してみました。
変更パーツ
・ヨコモ ZERO ブラシレス モーター13.5T
・SP1612 1/10RC トヨタ ガズーレーシング TS050 HYBRIDスペアボディセット
・TRFスペシャルダンパー（ブラックコート）
設定変更
・デフギヤオイル
フロント：#100000
リア ：#3000
・ダンパーオイル
フロント、リア ：#500
・ダンパースプリング
フロント、リア ：
TRFスペシャルダンパー付属スプリング（イエロー）
・サスアームワッシャー
※組立説明書 ２，４，５，７記載 BA13パーツ
フロント： 前側 1枚、後側 1枚
リア ： 前側 1枚、後側 3枚
走行動画１８．
タミヤ BT-01 ポルシェ 911 GT3 (992) MR仕様（ホイールベース 251mm）
ポルシェ 911 GT3 (992) （ホイールベース 251mm）にボディを乗せ換えてアスファルト上をオンロード走行してみました。シャーシはMR仕様とし、モーターポジションを変更して比較走行してみました。
a)MR駆動方式＆モーターローポジション（標準設定）
b)MR駆動方式＆モーターハイポジション
変更パーツ
・SP1705 ポルシェ 911 GT3 (992) スペアボディセット
・OP2026 MB-01 フルベアリングセット
・SP1000 ハイトルクサーボセイバー(ブラック)
・SP746 C.V.A.ダンパースーパーミニ
※ダンパーオイル（前後#700）
・OP440 オンロード仕様ハードスプリング
フロント：ミディアム、リア：ハード
・OP2049 XV-02/TT-02 オイル封入式ギヤデフ (39T) ユニット
デフオイル：#3000
・SP1700 アッセンブリーユニバーサル用37mmスイングシャフト
・OP1623 Mシャーシ リング固定式ホイールアクスル
・OP1559 TT-02 ローフリクションサスボール （4個）
モーター
・G-Force SuperFast 13.5T Type-C
コントローラー
・タミヤ TBLE-02
ポルシェ 911 GT3 (992) （ホイールベース 251mm）にボディを乗せ換えてアスファルト上をオンロード走行してみました。シャーシはMR仕様とし、モーターポジションを変更して比較走行してみました。
a)MR駆動方式＆モーターローポジション（標準設定）
b)MR駆動方式＆モーターハイポジション
変更パーツ
・SP1705 ポルシェ 911 GT3 (992) スペアボディセット
・OP2026 MB-01 フルベアリングセット
・SP1000 ハイトルクサーボセイバー(ブラック)
・SP746 C.V.A.ダンパースーパーミニ
※ダンパーオイル（前後#700）
・OP440 オンロード仕様ハードスプリング
フロント：ミディアム、リア：ハード
・OP2049 XV-02/TT-02 オイル封入式ギヤデフ (39T) ユニット
デフオイル：#3000
・SP1700 アッセンブリーユニバーサル用37mmスイングシャフト
・OP1623 Mシャーシ リング固定式ホイールアクスル
・OP1559 TT-02 ローフリクションサスボール （4個）
モーター
・G-Force SuperFast 13.5T Type-C
コントローラー
・タミヤ TBLE-02
走行動画１９．
タミヤ BT-01 トヨタ GR スープラ FR仕様
トヨタ GR スープラにボディを乗せ換えてオンロード走行してみました。シャーシはFR仕様とし、MR仕様と中速スラロームのタイム比較走行をしてみました。参考としてTT-02改シャーシ（ボディ：R34GTR）とも比較しています。
a)リアオイルギヤデフ＆MRモーターローポジション
使用ボディ：ポルシェ911GT3
b)リアオイルギヤデフ＆FR
使用ボディ：スープラ（JZA80) ←標準ボディ
c)（参考）TT-02改（CVA&オイルギヤデフ）
使用ボディ：ニスモR34 GT-R Ztune
変更パーツ
・SP1622 トヨタ GR スープラ スペアボディセット
・OP2026 MB-01 フルベアリングセット
・SP1000 ハイトルクサーボセイバー(ブラック)
・SP746 C.V.A.ダンパースーパーミニ
※ダンパーオイル（前後#700）
・OP440 オンロード仕様ハードスプリング
フロント：ミディアム、リア：ハード
・OP2049 XV-02/TT-02 オイル封入式ギヤデフ (39T) ユニット
デフオイル：#3000
・SP1700 アッセンブリーユニバーサル用37mmスイングシャフト
・OP1623 Mシャーシ リング固定式ホイールアクスル
・OP1559 TT-02 ローフリクションサスボール （4個）
モーター
・G-Force SuperFast 13.5T Type-C
コントローラー：
・タミヤ TBLE-02
トヨタ GR スープラにボディを乗せ換えてオンロード走行してみました。シャーシはFR仕様とし、MR仕様と中速スラロームのタイム比較走行をしてみました。参考としてTT-02改シャーシ（ボディ：R34GTR）とも比較しています。
a)リアオイルギヤデフ＆MRモーターローポジション
使用ボディ：ポルシェ911GT3
b)リアオイルギヤデフ＆FR
使用ボディ：スープラ（JZA80) ←標準ボディ
c)（参考）TT-02改（CVA&オイルギヤデフ）
使用ボディ：ニスモR34 GT-R Ztune
変更パーツ
・SP1622 トヨタ GR スープラ スペアボディセット
・OP2026 MB-01 フルベアリングセット
・SP1000 ハイトルクサーボセイバー(ブラック)
・SP746 C.V.A.ダンパースーパーミニ
※ダンパーオイル（前後#700）
・OP440 オンロード仕様ハードスプリング
フロント：ミディアム、リア：ハード
・OP2049 XV-02/TT-02 オイル封入式ギヤデフ (39T) ユニット
デフオイル：#3000
・SP1700 アッセンブリーユニバーサル用37mmスイングシャフト
・OP1623 Mシャーシ リング固定式ホイールアクスル
・OP1559 TT-02 ローフリクションサスボール （4個）
モーター
・G-Force SuperFast 13.5T Type-C
コントローラー：
・タミヤ TBLE-02
走行動画２０．
タミヤ MB-01 ロータス ヨーロッパ スペシャル(225mm)／フィアット アバルト 1000TCR ベルリーナ コルサ（ホイールベース 210mm）
ロータス ヨーロッパ スペシャル（ホイールベース 225mm）にボディを乗せ換えてアスファルト上をオンロード走行してみました。また、フィアット アバルト 1000TCR ベルリーナ コルサ（ホイールベース 210mm）でMB-01で選択可能な３つの駆動方式で走行比較しました。
a)FF駆動方式
b)MR駆動方式＆モーターローポジション（標準設定）
c)MR駆動方式＆モーターハイポジション
変更パーツ
・SP1672ロータス ヨーロッパ スペシャル スペアボディ
・OP909 タミヤLEDライトユニット（TLU-01）
・OP2026 MB-01 フルベアリングセット
・OP1358 RS-540 トルクチューンモーター
・SP746 C.V.A.ダンパースーパーミニ
※ダンパーオイル（前後#700）
・ダンパースプリングは各ボディと設定で変更
【ロータスヨーロッパ】
・OP440 オンロード仕様ハードスプリング
フロント：ミディアム、リア：ハード
【アバルトFF仕様】
・OP163 オンロード仕様スプリングセット
フロント：ハード、リア：ミディアム
【アバルトMR&モーターローポジション仕様】
・OP163 オンロード仕様スプリングセット
フロント：ミディアム、リア：ハード
【アバルトMR&モーターハイポジション仕様】
・OP440 オンロード仕様ハードスプリング
フロント：ミディアム、リア：ハード
MR駆動はリア、FF駆動はフロント
・OP2049 XV-02/TT-02 オイル封入式ギヤデフ (39T) ユニット
デフオイル：#3000
・OP1410 30mm軽量アルミスイングシャフト
・OP1623 Mシャーシ リング固定式ホイールアクスル
・OP1559 TT-02 ローフリクションサスボール （4個）
ロータス ヨーロッパ スペシャル（ホイールベース 225mm）にボディを乗せ換えてアスファルト上をオンロード走行してみました。また、フィアット アバルト 1000TCR ベルリーナ コルサ（ホイールベース 210mm）でMB-01で選択可能な３つの駆動方式で走行比較しました。
a)FF駆動方式
b)MR駆動方式＆モーターローポジション（標準設定）
c)MR駆動方式＆モーターハイポジション
変更パーツ
・SP1672ロータス ヨーロッパ スペシャル スペアボディ
・OP909 タミヤLEDライトユニット（TLU-01）
・OP2026 MB-01 フルベアリングセット
・OP1358 RS-540 トルクチューンモーター
・SP746 C.V.A.ダンパースーパーミニ
※ダンパーオイル（前後#700）
・ダンパースプリングは各ボディと設定で変更
【ロータスヨーロッパ】
・OP440 オンロード仕様ハードスプリング
フロント：ミディアム、リア：ハード
【アバルトFF仕様】
・OP163 オンロード仕様スプリングセット
フロント：ハード、リア：ミディアム
【アバルトMR&モーターローポジション仕様】
・OP163 オンロード仕様スプリングセット
フロント：ミディアム、リア：ハード
【アバルトMR&モーターハイポジション仕様】
・OP440 オンロード仕様ハードスプリング
フロント：ミディアム、リア：ハード
MR駆動はリア、FF駆動はフロント
・OP2049 XV-02/TT-02 オイル封入式ギヤデフ (39T) ユニット
デフオイル：#3000
・OP1410 30mm軽量アルミスイングシャフト
・OP1623 Mシャーシ リング固定式ホイールアクスル
・OP1559 TT-02 ローフリクションサスボール （4個）
走行動画２１．
タミヤ TT02D TypeS ドリフトスペック フロントワンウェイ＆リアデフロック仕様
動画内容：フロントデフにフロントワンウェイ装着、リアデフをロックしてアスファルト路面をドリフト走行してみました。
変更パーツ
・OP163 オンロード仕様スプリング
（前：ミディアム、後：ソフト）
・OP671 TT-01フロントワンウエイユニット
・OP590 TB-01強化Fワンウェイ用カップジョイント
※TT-02D TypeSのフロントワンウェイ搭載に必要です。
・OP1649 TT-02 デフロックブロック
・OP1391 UGTチューンモーター(24T)
・SP477 25T AVピニオン
ボディパーツ
・SP1270 1/10RC マツダ RX-7 スペアボディセット
・OP909 タミヤLEDライトユニット（TLU-01）
動画内容：フロントデフにフロントワンウェイ装着、リアデフをロックしてアスファルト路面をドリフト走行してみました。
変更パーツ
・OP163 オンロード仕様スプリング
（前：ミディアム、後：ソフト）
・OP671 TT-01フロントワンウエイユニット
・OP590 TB-01強化Fワンウェイ用カップジョイント
※TT-02D TypeSのフロントワンウェイ搭載に必要です。
・OP1649 TT-02 デフロックブロック
・OP1391 UGTチューンモーター(24T)
・SP477 25T AVピニオン
ボディパーツ
・SP1270 1/10RC マツダ RX-7 スペアボディセット
・OP909 タミヤLEDライトユニット（TLU-01）