| ラリーモデル（TT-01Eシャーシ） | |
| 11 | スバル インプレッサ2004 メキシコ |
| ラリーモデル（TT-02シャーシ） | |
| 12 | スバル インプレッサ モンテカルロ’99 |
| 13 | フェアレディ240Z ラリー仕様 |
| 14 | トヨタ ガズー レーシング WRT/ヤリス WRC ハイポジション＆BZモーター |
| ラリーモデル（TA-02Sシャーシ） | |
| 15 | ランチア037ラリー |
| ラリーモデル（MF-01Xシャーシ） | |
| 16 | ルノー アルピーヌ A110 モンテカルロ '71 |
| 17 | フォード エスコート Mk.II ラリー |
| 18 | フォルクスワーゲン ビートル ラリー |
走行動画１．
走行動画２．
タミヤ XV01 ランチア デルタ インテグラ-レ ロングダンパー仕様
標準のダンパーから、ダンパーステーをロング用に変更し、CC01用のアルミオイルダンパーを装着。複数のオフロードを自由走行してみました。二本目の動画で、標準ダンパーとCC01アルミオイルダンパーとの走行を比較しています。
変更パーツ
・OP1515 XV-01 ASSユニバーサルシャフト（フロント）2本
・OP1516 XV-01 ASSユニバーサルシャフト（リア）2本
・OP1581 XV-01 カーボンロングダンパーステー （フロント）
・OP1582 XV-01 カーボンロングダンパーステー （リヤ）
・OP974 TRF501X セッティングスプリング（フロント）
※前後共にフロント用のスプリングを使ってます。
前→ミディアム、後→ソフト
・OP1541 CC-01 アルミオイルダンパー(4本)
※メーカーでは認定していませんが、加工することなく、
XV01シャーシのロング用ダンパーとして搭載可能です。
モーター
・ヨコモ ZERO ブラシレスモーター 13.5T
標準のダンパーから、ダンパーステーをロング用に変更し、CC01用のアルミオイルダンパーを装着。複数のオフロードを自由走行してみました。二本目の動画で、標準ダンパーとCC01アルミオイルダンパーとの走行を比較しています。
変更パーツ
・OP1515 XV-01 ASSユニバーサルシャフト（フロント）2本
・OP1516 XV-01 ASSユニバーサルシャフト（リア）2本
・OP1581 XV-01 カーボンロングダンパーステー （フロント）
・OP1582 XV-01 カーボンロングダンパーステー （リヤ）
・OP974 TRF501X セッティングスプリング（フロント）
※前後共にフロント用のスプリングを使ってます。
前→ミディアム、後→ソフト
・OP1541 CC-01 アルミオイルダンパー(4本)
※メーカーでは認定していませんが、加工することなく、
XV01シャーシのロング用ダンパーとして搭載可能です。
モーター
・ヨコモ ZERO ブラシレスモーター 13.5T
走行動画３．
タミヤ XV01 スバル インプレッサ WRX STI チームアライ ロングダンパー＆ブラシレス10.5T仕様
動画1：標準のダンパーから、ダンパーステーをロング用に変更し、C.V.A.ダンパーミニ(II)を装着してロングダンパー化。加えてブラシレスモーター10.5Tに交換してアスファルト及びダートを自由走行してみました。ダート走行力を高めるため、前後のデフギアはロックしました。
動画2：動画1と同様のセッティングで氷上、雪上を自由走行してみました。
変更パーツ
・OP1515 XV-01 ASSユニバーサルシャフト（フロント）2本
・OP1516 XV-01 ASSユニバーサルシャフト（リア）2本
・OP1372 TA06 リヤ ダイレクトカップリング （52T）
※前後共にデフロック化
・OP1581 XV-01 カーボンロングダンパーステー （フロント）
・OP1582 XV-01 カーボンロングダンパーステー（リヤ）
・OP974 TRF501X セッティングスプリング（フロント）
※前後共にフロント用のスプリングを使ってます。
前→ミディアム、後→ソフト
・SP519 C.V.A.ダンパーミニ(II) 2セット
・OP909 タミヤLEDライトユニット（TLU-01）
モーター
・OP1611ブラシレスモーター 02 センサー付 10.5T
・OP1380 ブラシレスモーター用 延長コードセット
・OP1381 ESC01（センサー付） 延長用センサーコード（35cm）
※XV-01シャーシに搭載する場合は延長コードが必須です。
動画1：標準のダンパーから、ダンパーステーをロング用に変更し、C.V.A.ダンパーミニ(II)を装着してロングダンパー化。加えてブラシレスモーター10.5Tに交換してアスファルト及びダートを自由走行してみました。ダート走行力を高めるため、前後のデフギアはロックしました。
動画2：動画1と同様のセッティングで氷上、雪上を自由走行してみました。
変更パーツ
・OP1515 XV-01 ASSユニバーサルシャフト（フロント）2本
・OP1516 XV-01 ASSユニバーサルシャフト（リア）2本
・OP1372 TA06 リヤ ダイレクトカップリング （52T）
※前後共にデフロック化
・OP1581 XV-01 カーボンロングダンパーステー （フロント）
・OP1582 XV-01 カーボンロングダンパーステー（リヤ）
・OP974 TRF501X セッティングスプリング（フロント）
※前後共にフロント用のスプリングを使ってます。
前→ミディアム、後→ソフト
・SP519 C.V.A.ダンパーミニ(II) 2セット
・OP909 タミヤLEDライトユニット（TLU-01）
モーター
・OP1611ブラシレスモーター 02 センサー付 10.5T
・OP1380 ブラシレスモーター用 延長コードセット
・OP1381 ESC01（センサー付） 延長用センサーコード（35cm）
※XV-01シャーシに搭載する場合は延長コードが必須です。
走行動画４．
タミヤ XV01 スバル インプレッサ モンテカルロ'99ロングダンパー仕様
ロングダンパー仕様に、トルクチューンモーターに換装して、オフロードを走行しています。ボディは、インプレッサモンテカルロ’９９を使用しています（ボディは別売）。
変更パーツ
・OP1372 TA06 リヤ ダイレクトカップリング （52T）2セット
※前後共にデフロック化
・OP1581 XV-01 カーボンロングダンパーステー （フロント）
・OP1582 XV-01 カーボンロングダンパーステー （リヤ）
・OP974 TRF501X セッティングスプリング（フロント）
※前後共にフロント用のスプリングを使ってます。
前→ミディアム、後→ソフト
・SP519 C.V.A.ダンパーミニ(II) 2セット
モーター
・OP1358 トルクチューンモーター
ロングダンパー仕様に、トルクチューンモーターに換装して、オフロードを走行しています。ボディは、インプレッサモンテカルロ’９９を使用しています（ボディは別売）。
変更パーツ
・OP1372 TA06 リヤ ダイレクトカップリング （52T）2セット
※前後共にデフロック化
・OP1581 XV-01 カーボンロングダンパーステー （フロント）
・OP1582 XV-01 カーボンロングダンパーステー （リヤ）
・OP974 TRF501X セッティングスプリング（フロント）
※前後共にフロント用のスプリングを使ってます。
前→ミディアム、後→ソフト
・SP519 C.V.A.ダンパーミニ(II) 2セット
モーター
・OP1358 トルクチューンモーター
走行動画５．
タミヤ XV01 ランサーEvo.VII WRC 標準ダンパー仕様
ブラシレスモーター10.5Tを搭載し、オン／オフロードを走行しています。ボディは、ランサーEvo.VII WRCを使用しています（ボディは別売）。
変更パーツ
・SP927 ランサーEvo.VII WRC スペアボディ
・OP1515 XV-01 ASSユニバーサルシャフト（フロント）2本
・OP1516 XV-01 ASSユニバーサルシャフト（リア）2本
・OP1372 TA06 リヤ ダイレクトカップリング （52T）
・OP1581 XV-01 カーボンロングダンパーステー （フロント）
・OP1582 XV-01 カーボンロングダンパーステー （リヤ）
モーター
・OP1611ブラシレスモーター 02 センサー付 10.5T
・OP1381 ブラシレスモーター用 延長コードセット コード（35cm）
オンロードとオフロードで設定を変更しています。
a)オンロード設定
フロントデフ → デフロック
・OP1372 TA06 リヤダイレクトカップリング使用
・リアデフ →標準デフ
・タイヤ
SP419 レーシングラジアルタイヤセット(26mm）
・ダンパー
CVAダンパー(#400）
・スプリング
OP440 オンロード仕様ハードスプリング使用
フロント→ミディアム、リア→ミディアム
b)オフロード設定
フロントデフ → デフロック
OP1372 TA06 リヤダイレクトカップリング使用
・リアデフ →デフ用ガムを封入
・タイヤ
OP476 ラリーブロックタイヤ
・ダンパー
CVAダンパー(#400）
・スプリング
OP1465 XV-01 ダートスプリングセット使用
フロント→ソフト、リア→ソフト
ブラシレスモーター10.5Tを搭載し、オン／オフロードを走行しています。ボディは、ランサーEvo.VII WRCを使用しています（ボディは別売）。
変更パーツ
・SP927 ランサーEvo.VII WRC スペアボディ
・OP1515 XV-01 ASSユニバーサルシャフト（フロント）2本
・OP1516 XV-01 ASSユニバーサルシャフト（リア）2本
・OP1372 TA06 リヤ ダイレクトカップリング （52T）
・OP1581 XV-01 カーボンロングダンパーステー （フロント）
・OP1582 XV-01 カーボンロングダンパーステー （リヤ）
モーター
・OP1611ブラシレスモーター 02 センサー付 10.5T
・OP1381 ブラシレスモーター用 延長コードセット コード（35cm）
オンロードとオフロードで設定を変更しています。
a)オンロード設定
フロントデフ → デフロック
・OP1372 TA06 リヤダイレクトカップリング使用
・リアデフ →標準デフ
・タイヤ
SP419 レーシングラジアルタイヤセット(26mm）
・ダンパー
CVAダンパー(#400）
・スプリング
OP440 オンロード仕様ハードスプリング使用
フロント→ミディアム、リア→ミディアム
b)オフロード設定
フロントデフ → デフロック
OP1372 TA06 リヤダイレクトカップリング使用
・リアデフ →デフ用ガムを封入
・タイヤ
OP476 ラリーブロックタイヤ
・ダンパー
CVAダンパー(#400）
・スプリング
OP1465 XV-01 ダートスプリングセット使用
フロント→ソフト、リア→ソフト
走行動画６．
タミヤ XV02 インプレッサ2004 メキシコ、 三菱ランサ－エボリュ－ションＸ
ブラシレスモーター10.5Tを搭載し、標準設定でオン／オフロードを走行してみました。
変更パーツ
・TSU-06 ロープロファイル デジタル サーボ（防滴タイプ）
モーター
・OP1611 タミヤ ブラシレスモーター 02 センサー付 10.5T
・OP1770 06ハードコートアルミピニオンギヤ （22T）
ギヤ比 8.27:1
スピードコントローラー
・タミヤ スピードコントローラー 04S センサー付
オフロード仕様：
・ボディ→47372 スバル インプレッサ 2004 メキシコ(TT-01シャーシ TYPE-E)ボディ流用
オンロード仕様：
・ボディ→SP1376 1/10RC 三菱ランサ－エボリュ－ションＸ
・タイヤ→SP419 レーシングラジアルタイヤセット
・ホイール→OP1854 2ピース5本スポークホイール+2mm オフセット使用
※設定は、オフ、オン共に組み立て説明書通りです。
ブラシレスモーター10.5Tを搭載し、標準設定でオン／オフロードを走行してみました。
変更パーツ
・TSU-06 ロープロファイル デジタル サーボ（防滴タイプ）
モーター
・OP1611 タミヤ ブラシレスモーター 02 センサー付 10.5T
・OP1770 06ハードコートアルミピニオンギヤ （22T）
ギヤ比 8.27:1
スピードコントローラー
・タミヤ スピードコントローラー 04S センサー付
オフロード仕様：
・ボディ→47372 スバル インプレッサ 2004 メキシコ(TT-01シャーシ TYPE-E)ボディ流用
オンロード仕様：
・ボディ→SP1376 1/10RC 三菱ランサ－エボリュ－ションＸ
・タイヤ→SP419 レーシングラジアルタイヤセット
・ホイール→OP1854 2ピース5本スポークホイール+2mm オフセット使用
※設定は、オフ、オン共に組み立て説明書通りです。
走行動画７．
タミヤ XV02 トヨタ ガズーレーシング ヤリス WRC オプションパーツ装着
ブラシレスモーター10.5Tを搭載し、プションパーツを装着してオン／オフロードを走行してみました。後半にオプションパーツの比較走行をしています。
変更パーツ
・TSU-06 ロープロファイル デジタル サーボ（防滴タイプ）
モーター
・OP1611 タミヤ ブラシレスモーター 02 センサー付 10.5T
・OP1770 06ハードコートアルミピニオンギヤ （22T）
ギヤ比 8.27:1
スピードコントローラー
・タミヤ スピードコントローラー 04S センサー付
・SP1608 1/10RC トヨタ ガズー レーシング WRT/ヤリス WRCスペアボディセット
・OP2051 XV-02 セッティングスプリングセット
ダンパースプリング フロント→ミディアム リア→ハード
ダンパーオイル交換 #400→#700
リア部
・OP2046 XV-02/TT-02 ボールデフセット（39T）
・OP1884 アルミアジャスタブルセパレートサスマウント（A）
標準設定に変更 左右 N2使用
・OP2055 XV-02 アルミアジャスタブルサスマウント (XH)
トー角：3.0度、 スキッド角：＋0.5度 N6,N7使用
オンロード走行用の設定
・SP419 レーシングラジアルタイヤセット
・OP2049 XV-02/TT-02 オイル封入式ギヤデフ (39T) ユニット
・OP2050 XV-02センターデフ用06スーパーギヤ（70T）
・デフオイル #100000
※オフロード走行では、ラリーブロックタイヤ、スパーギア（標準）で走行しています。
ブラシレスモーター10.5Tを搭載し、プションパーツを装着してオン／オフロードを走行してみました。後半にオプションパーツの比較走行をしています。
変更パーツ
・TSU-06 ロープロファイル デジタル サーボ（防滴タイプ）
モーター
・OP1611 タミヤ ブラシレスモーター 02 センサー付 10.5T
・OP1770 06ハードコートアルミピニオンギヤ （22T）
ギヤ比 8.27:1
スピードコントローラー
・タミヤ スピードコントローラー 04S センサー付
・SP1608 1/10RC トヨタ ガズー レーシング WRT/ヤリス WRCスペアボディセット
・OP2051 XV-02 セッティングスプリングセット
ダンパースプリング フロント→ミディアム リア→ハード
ダンパーオイル交換 #400→#700
リア部
・OP2046 XV-02/TT-02 ボールデフセット（39T）
・OP1884 アルミアジャスタブルセパレートサスマウント（A）
標準設定に変更 左右 N2使用
・OP2055 XV-02 アルミアジャスタブルサスマウント (XH)
トー角：3.0度、 スキッド角：＋0.5度 N6,N7使用
オンロード走行用の設定
・SP419 レーシングラジアルタイヤセット
・OP2049 XV-02/TT-02 オイル封入式ギヤデフ (39T) ユニット
・OP2050 XV-02センターデフ用06スーパーギヤ（70T）
・デフオイル #100000
※オフロード走行では、ラリーブロックタイヤ、スパーギア（標準）で走行しています。
走行動画８．
タミヤ XV02 トヨタ ガズー レーシング WRT/GR ヤリス ラリー1 ハイブリッド BZモーター＆オプションパーツ装着
ブラシモーターBZモーターを搭載し、オプションパーツを装着してオン／オフロードを走行してみました。後半にXV-01シャーシとの比較走行をしています。
変更パーツ
・TSU-06 ロープロファイル デジタル サーボ（防滴タイプ）
・OP930 スーパーストックBZモーター（23T）
・OP1770 06ハードコートアルミピニオンギヤ （22T）
ギヤ比 8.27:1
・SP1707 トヨタ ガズー レーシング WRT/GR ヤリス ラリー1 ハイブリッド
【足回り】
・OP2051 XV-02 セッティングスプリングセット
フロント→ミディアム リア→ハード
ダンパーオイル交換 #400→#700
【デフ】
フロントデフ
オイル封入ギヤデフ #100000
リアデフ
・OP2046 XV-02/TT-02 ボールデフ (39T) セット
センターデフ
・OP2050 XV-02センターデフ用06スーパーギヤ（70T）
・OP2049 XV-02/TT-02 オイル封入式ギヤデフ (39T) ユニット
デフオイル #100000
フロントシャフト（ダブルカルダンへ変更）
・OP2054 ダブルカルダン用ドライブシャフト （37サイズ、2本）
・42219 ダブルカルダン用ジョイントパイプ （2個）
・42221 ダブルカルダン用クロススパイダーセット
・42218 ダブルカルダン用アクスルシャフト （2本）
・42220 1050ベアリング（3mm幅、2個）
【その他】
・OP1884 アルミアジャスタブルセパレートサスマウント（A）
標準設定に変更 左右 N2使用
・OP2055 XV-02 アルミアジャスタブルサスマウント (XH)
トー角：3.0度、 スキッド角：＋0.5度 N6,N7使用
【タイヤ】
オンロード走行
・SP419 レーシングラジアルタイヤセット
オフロード走行
・SP476 ラリーブロックタイヤ（標準）
ブラシモーターBZモーターを搭載し、オプションパーツを装着してオン／オフロードを走行してみました。後半にXV-01シャーシとの比較走行をしています。
変更パーツ
・TSU-06 ロープロファイル デジタル サーボ（防滴タイプ）
・OP930 スーパーストックBZモーター（23T）
・OP1770 06ハードコートアルミピニオンギヤ （22T）
ギヤ比 8.27:1
・SP1707 トヨタ ガズー レーシング WRT/GR ヤリス ラリー1 ハイブリッド
【足回り】
・OP2051 XV-02 セッティングスプリングセット
フロント→ミディアム リア→ハード
ダンパーオイル交換 #400→#700
【デフ】
フロントデフ
オイル封入ギヤデフ #100000
リアデフ
・OP2046 XV-02/TT-02 ボールデフ (39T) セット
センターデフ
・OP2050 XV-02センターデフ用06スーパーギヤ（70T）
・OP2049 XV-02/TT-02 オイル封入式ギヤデフ (39T) ユニット
デフオイル #100000
フロントシャフト（ダブルカルダンへ変更）
・OP2054 ダブルカルダン用ドライブシャフト （37サイズ、2本）
・42219 ダブルカルダン用ジョイントパイプ （2個）
・42221 ダブルカルダン用クロススパイダーセット
・42218 ダブルカルダン用アクスルシャフト （2本）
・42220 1050ベアリング（3mm幅、2個）
【その他】
・OP1884 アルミアジャスタブルセパレートサスマウント（A）
標準設定に変更 左右 N2使用
・OP2055 XV-02 アルミアジャスタブルサスマウント (XH)
トー角：3.0度、 スキッド角：＋0.5度 N6,N7使用
【タイヤ】
オンロード走行
・SP419 レーシングラジアルタイヤセット
オフロード走行
・SP476 ラリーブロックタイヤ（標準）
走行動画９．
タミヤ XV02 トヨタ セリカ GT-FOUR RC (ST185) ブラシレスモーター10.5T＆オプションパーツ装着
ブラシレスモーター10.5Tモーターを搭載し、オプションパーツを装着してオン／オフロードを走行してみました。
変更パーツ
・TSU-06 ロープロファイル デジタル サーボ（防滴タイプ）
・OP1611 タミヤ ブラシレスモーター 02 センサー付 10.5T
・OP1228 フッソコート 06ピニオンギヤ（26T）
ギヤ比 7.00:1
・SP1728 トヨタ セリカ GT-FOUR RC (ST185) スペアボディセット
※ボディポストの位置を変更しています。
フロント：ボディ側、マウント穴を前方へ再加工。
リア：TT-02ボディマウントを利用してマウント位置を後方に移動。
【足回り】
・OP2051 XV-02 セッティングスプリングセット
フロント→ミディアム リア→ハード
ダンパーオイル交換 #400→#700
【デフ】
フロントデフ
オイル封入ギヤデフ #100000
リアデフ
・OP2046 XV-02/TT-02 ボールデフ (39T) セット
センターデフ
・OP2050 XV-02センターデフ用06スーパーギヤ（70T）
・OP2049 XV-02/TT-02 オイル封入式ギヤデフ (39T) ユニット
デフオイル #100000
フロントシャフト（ダブルカルダンへ変更）
・OP2054 ダブルカルダン用ドライブシャフト （37サイズ、2本）
・42219 ダブルカルダン用ジョイントパイプ （2個）
・42221 ダブルカルダン用クロススパイダーセット
・42218 ダブルカルダン用アクスルシャフト （2本）
・42220 1050ベアリング（3mm幅、2個）
【その他】
・OP1884 アルミアジャスタブルセパレートサスマウント（A）
標準設定に変更 左右 N2使用
・OP2055 XV-02 アルミアジャスタブルサスマウント (XH)
トー角：3.0度、 スキッド角：＋0.5度 N6,N7使用
【タイヤ】
・SP476 ラリーブロックタイヤ（標準）
ブラシレスモーター10.5Tモーターを搭載し、オプションパーツを装着してオン／オフロードを走行してみました。
変更パーツ
・TSU-06 ロープロファイル デジタル サーボ（防滴タイプ）
・OP1611 タミヤ ブラシレスモーター 02 センサー付 10.5T
・OP1228 フッソコート 06ピニオンギヤ（26T）
ギヤ比 7.00:1
・SP1728 トヨタ セリカ GT-FOUR RC (ST185) スペアボディセット
※ボディポストの位置を変更しています。
フロント：ボディ側、マウント穴を前方へ再加工。
リア：TT-02ボディマウントを利用してマウント位置を後方に移動。
【足回り】
・OP2051 XV-02 セッティングスプリングセット
フロント→ミディアム リア→ハード
ダンパーオイル交換 #400→#700
【デフ】
フロントデフ
オイル封入ギヤデフ #100000
リアデフ
・OP2046 XV-02/TT-02 ボールデフ (39T) セット
センターデフ
・OP2050 XV-02センターデフ用06スーパーギヤ（70T）
・OP2049 XV-02/TT-02 オイル封入式ギヤデフ (39T) ユニット
デフオイル #100000
フロントシャフト（ダブルカルダンへ変更）
・OP2054 ダブルカルダン用ドライブシャフト （37サイズ、2本）
・42219 ダブルカルダン用ジョイントパイプ （2個）
・42221 ダブルカルダン用クロススパイダーセット
・42218 ダブルカルダン用アクスルシャフト （2本）
・42220 1050ベアリング（3mm幅、2個）
【その他】
・OP1884 アルミアジャスタブルセパレートサスマウント（A）
標準設定に変更 左右 N2使用
・OP2055 XV-02 アルミアジャスタブルサスマウント (XH)
トー角：3.0度、 スキッド角：＋0.5度 N6,N7使用
【タイヤ】
・SP476 ラリーブロックタイヤ（標準）
走行動画１０．
タミヤ XV-02 三菱 ランサー エボリューション V
ショートダンパー仕様に変更しTRFダンパーを装着してオンロードを走行してみました。後半にロングダンパー仕様との比較走行をしています。
変更パーツ
【ボディ・モーター】
・三菱 ランサー エボリューション V
※58713 TT-02組立キットから流用
・OP1611 タミヤ ブラシレスモーター 02 センサー付 10.5T
・OP1228 フッソコート 06ピニオンギヤ（26T）
ギヤ比 7.00:1
【タイヤ】
・SP810 レーシングセミスリックタイヤ
※比較走行ではSP419 レーシングラジアルタイヤを使用
【ステアリング】
・OP2072 XV-02 アルミステアリングアーム (L・R)
【駆動系】
フロントデフ
オイル封入ギヤデフ #100000
リアデフ
・OP2046 XV-02/TT-02 ボールデフ (39T) セット
センターデフ
・OP2050 XV-02センターデフ用06スーパーギヤ（70T）
・OP2049 XV-02/TT-02 オイル封入式ギヤデフ (39T) ユニット
デフオイル #100000
フロントシャフト（ダブルカルダンへ変更）
・OP2054 ダブルカルダン用ドライブシャフト （37サイズ、2本）
・42219 ダブルカルダン用ジョイントパイプ （2個）
・42221 ダブルカルダン用クロススパイダーセット
・42218 ダブルカルダン用アクスルシャフト （2本）
・42220 1050ベアリング（3mm幅、2個）
・OP2052 ユニバーサルプロペラシャフト フロント
【足回り】
ダンパー
・TRFスペシャルダンパー （ハードブラックコート） 4本
ダンパーオイル #700
スプリング
・ツーリングカーショートタイプスプリングセット
フロント：ミディアム、リア：ハード
ダンパーステー＆サスマウント
・OP2076 XV-02 ショートカーボンダンパーステーセット
・OP2056 XV-02 アルミダンパーステーマウント（前・後）
・OP1884 アルミアジャスタブルセパレートサスマウント（A）
標準設定に変更 左右 N2使用
・OP2055 XV-02 アルミアジャスタブルサスマウント (XH)
トー角：2.5度、 スキッド角：＋0.5度 N4,N5使用
ショートダンパー仕様に変更しTRFダンパーを装着してオンロードを走行してみました。後半にロングダンパー仕様との比較走行をしています。
変更パーツ
【ボディ・モーター】
・三菱 ランサー エボリューション V
※58713 TT-02組立キットから流用
・OP1611 タミヤ ブラシレスモーター 02 センサー付 10.5T
・OP1228 フッソコート 06ピニオンギヤ（26T）
ギヤ比 7.00:1
【タイヤ】
・SP810 レーシングセミスリックタイヤ
※比較走行ではSP419 レーシングラジアルタイヤを使用
【ステアリング】
・OP2072 XV-02 アルミステアリングアーム (L・R)
【駆動系】
フロントデフ
オイル封入ギヤデフ #100000
リアデフ
・OP2046 XV-02/TT-02 ボールデフ (39T) セット
センターデフ
・OP2050 XV-02センターデフ用06スーパーギヤ（70T）
・OP2049 XV-02/TT-02 オイル封入式ギヤデフ (39T) ユニット
デフオイル #100000
フロントシャフト（ダブルカルダンへ変更）
・OP2054 ダブルカルダン用ドライブシャフト （37サイズ、2本）
・42219 ダブルカルダン用ジョイントパイプ （2個）
・42221 ダブルカルダン用クロススパイダーセット
・42218 ダブルカルダン用アクスルシャフト （2本）
・42220 1050ベアリング（3mm幅、2個）
・OP2052 ユニバーサルプロペラシャフト フロント
【足回り】
ダンパー
・TRFスペシャルダンパー （ハードブラックコート） 4本
ダンパーオイル #700
スプリング
・ツーリングカーショートタイプスプリングセット
フロント：ミディアム、リア：ハード
ダンパーステー＆サスマウント
・OP2076 XV-02 ショートカーボンダンパーステーセット
・OP2056 XV-02 アルミダンパーステーマウント（前・後）
・OP1884 アルミアジャスタブルセパレートサスマウント（A）
標準設定に変更 左右 N2使用
・OP2055 XV-02 アルミアジャスタブルサスマウント (XH)
トー角：2.5度、 スキッド角：＋0.5度 N4,N5使用
走行動画１１．
タミヤ TT01TYPE-E インプレッサ2004 メキシコ 【足回り改】
動力系パーツならびに足回り系パーツを交換して、オン／オフロードを走行してみました。
変更パーツ
・OP1025 TT-01 TYPE-E フルベアリングセット
・OP673 トーインリヤアップライトTT-01/TGS
・OP864 TT-01 アルミステアリングリンク
・OP1026 TT-01 アルミPジョイント&シャフト
・OP1358 トルクチューンモーター
・SP746 C.V.A.ダンパースーパーミニ
・OP1465 XV-01 ダートスプリングセット
【フロント：ソフト、リア：ミディアム】
・SP476 ラリーブロックタイヤ 2セット
※後輪のデフはロックしています。
動力系パーツならびに足回り系パーツを交換して、オン／オフロードを走行してみました。
変更パーツ
・OP1025 TT-01 TYPE-E フルベアリングセット
・OP673 トーインリヤアップライトTT-01/TGS
・OP864 TT-01 アルミステアリングリンク
・OP1026 TT-01 アルミPジョイント&シャフト
・OP1358 トルクチューンモーター
・SP746 C.V.A.ダンパースーパーミニ
・OP1465 XV-01 ダートスプリングセット
【フロント：ソフト、リア：ミディアム】
・SP476 ラリーブロックタイヤ 2セット
※後輪のデフはロックしています。
走行動画１２．
タミヤ TT02 インプレッサ モンテカルロ’99 【足回り改】
動力系パーツならびに足回り系パーツを交換して、オン／オフロードを走行してみました。
変更パーツ
・OP1476 TT-02 フルベアリングセット
・OP1501 TT-02 アルミプロペラシャフト
・OP1502 TT-02 アルミプロペラジョイント
・OP1575 TT-02 アルミステアリングブリッジ
・SP746 C.V.A.ダンパースーパーミニ
・OP1465 XV-01 ダートスプリングセット
【フロント：ミディアム、リア：ソフト】
・OP1549 TT-02 アルミリヤアップライト2.5度
・OP1559 TT-02 ローフリクションサスボール （4個）
※デフは前後共にロックしています。
モーター
・OP1358 トルクチューンモーター
動力系パーツならびに足回り系パーツを交換して、オン／オフロードを走行してみました。
変更パーツ
・OP1476 TT-02 フルベアリングセット
・OP1501 TT-02 アルミプロペラシャフト
・OP1502 TT-02 アルミプロペラジョイント
・OP1575 TT-02 アルミステアリングブリッジ
・SP746 C.V.A.ダンパースーパーミニ
・OP1465 XV-01 ダートスプリングセット
【フロント：ミディアム、リア：ソフト】
・OP1549 TT-02 アルミリヤアップライト2.5度
・OP1559 TT-02 ローフリクションサスボール （4個）
※デフは前後共にロックしています。
モーター
・OP1358 トルクチューンモーター
走行動画１３．
タミヤ TT02 フェアレディ240Z ラリー仕様 ショートホィール（251mm）＆ハイポジション設定
動力系パーツならびに足回り系パーツを交換して、オン／オフロードを走行してみました
・ホィールベース：251mmショート仕様
・車高 ：ハイポジション仕様
・ボディ ：SP1407 フェアレディ240Zラリー仕様
・ライト類 ：OP909 タミヤLEDライトユニット
OP910 タミヤLEDライト（φ5ホワイト）
・モーター ：G-Force SuperFast 13.5T Type-C
・コントローラー：タミヤ TBLE-02
・タイヤ
オンロード：SP419 レーシングラジアルタイヤ(26mm）
オフロード：SP476 ラリーブロックタイヤ
変更パーツ
駆動系
・OP1476 TT-02 フルベアリングセット
・OP1500 TT-02 ハイスピードギヤセット （68T）
※ピニオンギヤ 19T
・OP1501 TT-02 アルミプロペラシャフト
・OP1502 TT-02 アルミプロペラジョイント
※フロントはアッセンブリーユニバ化
・OP792 アッセンブリーユニバーサルシャフト
・OP1477 ユニバーサルシャフト用ギヤボックスジョイント（TT-02）
足回り
・OP1465 XV-01 ダートスプリングセット
※フロント:ミディアム リア:ミディアム
CVAダンパーオイル：前後#400
・OP1753 TT-02 CVAダンパースーパーミニセット (4本)
・OP1549 TT-02 アルミリヤアップライト （2.5度）
ステアリング
・OP1574 TT-02 アルミレーシングステアセット
・OP1575 TT-02 アルミステアリングブリッジ
・OP1799 TT-02ハイトルクサーボセイバーセット
OP1558 TT-02 アルミモーターマウント
※デフは前後共にロックしています。
動力系パーツならびに足回り系パーツを交換して、オン／オフロードを走行してみました
・ホィールベース：251mmショート仕様
・車高 ：ハイポジション仕様
・ボディ ：SP1407 フェアレディ240Zラリー仕様
・ライト類 ：OP909 タミヤLEDライトユニット
OP910 タミヤLEDライト（φ5ホワイト）
・モーター ：G-Force SuperFast 13.5T Type-C
・コントローラー：タミヤ TBLE-02
・タイヤ
オンロード：SP419 レーシングラジアルタイヤ(26mm）
オフロード：SP476 ラリーブロックタイヤ
変更パーツ
駆動系
・OP1476 TT-02 フルベアリングセット
・OP1500 TT-02 ハイスピードギヤセット （68T）
※ピニオンギヤ 19T
・OP1501 TT-02 アルミプロペラシャフト
・OP1502 TT-02 アルミプロペラジョイント
※フロントはアッセンブリーユニバ化
・OP792 アッセンブリーユニバーサルシャフト
・OP1477 ユニバーサルシャフト用ギヤボックスジョイント（TT-02）
足回り
・OP1465 XV-01 ダートスプリングセット
※フロント:ミディアム リア:ミディアム
CVAダンパーオイル：前後#400
・OP1753 TT-02 CVAダンパースーパーミニセット (4本)
・OP1549 TT-02 アルミリヤアップライト （2.5度）
ステアリング
・OP1574 TT-02 アルミレーシングステアセット
・OP1575 TT-02 アルミステアリングブリッジ
・OP1799 TT-02ハイトルクサーボセイバーセット
OP1558 TT-02 アルミモーターマウント
※デフは前後共にロックしています。
走行動画１４．
タミヤ TT02RR トヨタ ガズー レーシング WRT/ヤリス WRCハイポジション＆BZモーター
サスペンションをハイポジション仕様に変更し、BZモーターを装着して、オン／オフロードを走行してみました。タイヤもラリーブロックへ変更しています
※ハイポジションへの変更は組み立て説明書通りです。
また、前後のデフオイルも変更しています。
デフオイル #3000（標準）→ #100000へ変更
変更パーツ
・SP1608 1/10RC トヨタ ガズー レーシング WRT/ヤリス WRC スペアボディセット
・SP476 ラリーブロックタイヤ 2セット
・OP1799 TT-02ハイトルクサーボセイバーセット
・SP1263 5本ツインスポークホイール（黒）4本（26mm/+4）
・OP1465 XV-01 ダートスプリングセット
【フロント：ソフト、リア：ミディアム】
モーター
・OP930 スーパーストックBZモーター(23T)
※ピニオンは18Tを使用
サスペンションをハイポジション仕様に変更し、BZモーターを装着して、オン／オフロードを走行してみました。タイヤもラリーブロックへ変更しています
※ハイポジションへの変更は組み立て説明書通りです。
また、前後のデフオイルも変更しています。
デフオイル #3000（標準）→ #100000へ変更
変更パーツ
・SP1608 1/10RC トヨタ ガズー レーシング WRT/ヤリス WRC スペアボディセット
・SP476 ラリーブロックタイヤ 2セット
・OP1799 TT-02ハイトルクサーボセイバーセット
・SP1263 5本ツインスポークホイール（黒）4本（26mm/+4）
・OP1465 XV-01 ダートスプリングセット
【フロント：ソフト、リア：ミディアム】
モーター
・OP930 スーパーストックBZモーター(23T)
※ピニオンは18Tを使用
走行動画１５．
タミヤ TA02S ランチア037 ラリー
フルベアリング化した上で、トルクチューンモーターに交換して、オフロード走行してみました。
※ラリーブロックタイヤに交換するとボディとの間で若干の干渉が発生します
変更パーツ
・TRF 1510フッソシーリングベアリング（2個）
・OP65 1260ラバーシールベアリング2個セット
・OP1579 1150ベアリング(16個）
・AO1012 850ベアリング2個セット
・OP1465 XV-01 ダートスプリングセット
【フロント：ソフト、リア：ミディアム】
・SP476 ラリーブロックタイヤ 2セット
モーター
・OP1358 トルクチューンモーター
フルベアリング化した上で、トルクチューンモーターに交換して、オフロード走行してみました。
※ラリーブロックタイヤに交換するとボディとの間で若干の干渉が発生します
変更パーツ
・TRF 1510フッソシーリングベアリング（2個）
・OP65 1260ラバーシールベアリング2個セット
・OP1579 1150ベアリング(16個）
・AO1012 850ベアリング2個セット
・OP1465 XV-01 ダートスプリングセット
【フロント：ソフト、リア：ミディアム】
・SP476 ラリーブロックタイヤ 2セット
モーター
・OP1358 トルクチューンモーター
走行動画１６．
タミヤ MF01X ルノー アルピーヌ A110 モンテカルロ '71 （ホィールベース210mm)
MF-01Xシャーシをショートホイール仕様（210mm）に変更し、フルベアリング化した上で、トルクチューンモーターに交換して、オン・オフロード走行してみました。車高はローポジションです。
※ボディは別売品を使用しています。
変更パーツ
・SP1420 1/10 アルピーヌ A110 スペアボディセット
・OP1643 MF-01 X フルベアリングセット
・OP1671 MF-01 X アルミプロペラシャフト Sホイールベース用
・SP746 C.V.A.ダンパースーパーミニ 2セット
・SP676 Mシャーシ8本スポークホイール （メッキタイプ）2セット
・SP1427 60D ラリーブロックタイヤ
モーター
・OP1358 トルクチューンモーター
MF-01Xシャーシをショートホイール仕様（210mm）に変更し、フルベアリング化した上で、トルクチューンモーターに交換して、オン・オフロード走行してみました。車高はローポジションです。
※ボディは別売品を使用しています。
変更パーツ
・SP1420 1/10 アルピーヌ A110 スペアボディセット
・OP1643 MF-01 X フルベアリングセット
・OP1671 MF-01 X アルミプロペラシャフト Sホイールベース用
・SP746 C.V.A.ダンパースーパーミニ 2セット
・SP676 Mシャーシ8本スポークホイール （メッキタイプ）2セット
・SP1427 60D ラリーブロックタイヤ
モーター
・OP1358 トルクチューンモーター
走行動画１７．
タミヤ MF01X フォード エスコート Mk.II ラリー（ホィールベース239mm)
標準キットに対して、フルベアリング化し、足回りをCVAダンパー＆XV-01スプリングに変更して、オン・オフロード走行してみました。車高はハイジション仕様です。加えて、リアはデフロックしています。モーターは標準の540モーターです。
変更パーツ
・OP1643 MF-01 X フルベアリングセット
・SP746 C.V.A.ダンパースーパーミニ 2セット
・OP1465 XV-01 ダートスプリングセット
【フロント：ミディアム、リア：ハード】
ダンパーオイル：#400
標準キットに対して、フルベアリング化し、足回りをCVAダンパー＆XV-01スプリングに変更して、オン・オフロード走行してみました。車高はハイジション仕様です。加えて、リアはデフロックしています。モーターは標準の540モーターです。
変更パーツ
・OP1643 MF-01 X フルベアリングセット
・SP746 C.V.A.ダンパースーパーミニ 2セット
・OP1465 XV-01 ダートスプリングセット
【フロント：ミディアム、リア：ハード】
ダンパーオイル：#400
走行動画１８．
タミヤ MF01X フォルクスワーゲン ビートル ラリー（ホィールベース239mm)
標準キットに対して、フルベアリング化し、トルクチューンモーターに変更しました。加えて、足回りをCVAダンパー＆XV-01スプリングに変更して、オン・オフロード走行してみました。車高はハイジション仕様です。オンロード走行では、ラジアルタイヤに変更しています。
変更パーツ
・OP1643 MF-01 X フルベアリングセット
・SP746 C.V.A.ダンパースーパーミニ 2セット
・OP1465 XV-01 ダートスプリングセット
【フロント：ソフト、リア：ミディアム】
ダンパーオイル：#400
・SP354 16T・17T AVピニオン（17Tを使用）
【オンロード走行のみ】
・OP341 Mシャーシ8本スポークホイール
・SP683 Mシャーシ 60Dラジアルタイヤ
モーター
・OP1358 トルクチューンモーター
標準キットに対して、フルベアリング化し、トルクチューンモーターに変更しました。加えて、足回りをCVAダンパー＆XV-01スプリングに変更して、オン・オフロード走行してみました。車高はハイジション仕様です。オンロード走行では、ラジアルタイヤに変更しています。
変更パーツ
・OP1643 MF-01 X フルベアリングセット
・SP746 C.V.A.ダンパースーパーミニ 2セット
・OP1465 XV-01 ダートスプリングセット
【フロント：ソフト、リア：ミディアム】
ダンパーオイル：#400
・SP354 16T・17T AVピニオン（17Tを使用）
【オンロード走行のみ】
・OP341 Mシャーシ8本スポークホイール
・SP683 Mシャーシ 60Dラジアルタイヤ
モーター
・OP1358 トルクチューンモーター