| ビックタイヤモデル（TT-02FTシャーシ） | |
| 15 | ランドフリーダー クワッドトラック |
| 16 | ランドローバー ディフェンダー90 ボディ換装 |
| ビックタイヤモデル（CR-01シャーシ） | |
| 17 | トヨタ ＦＪクルーザー |
| 18 | ロックソッカー オプションパーツ装着 |
| ビックタイヤモデル（MF-01Xシャーシ） | |
| 19 | メルセデス・ベンツ G320 カブリオ |
| ビックタイヤモデル（G6-01シャーシ） | |
| 20 | キングイエロー6×6 |
| 21 | コングヘッド6×6 4WS仕様< |
| 22 | G6-01シャーシ オリジナルボディ 4WS仕様 MC-8プロポ使用 |
走行動画１．
タミヤ CC01 三菱パジェロ ラリースポーツ
砂地、砂利のオフロードをフリー走行してみました。
※車体はノーマルです。モーターも付属品を搭載しています。後輪のデフギアはロックしています（標準パーツで設定可能）。
変更パーツ
ありません。
砂地、砂利のオフロードをフリー走行してみました。
※車体はノーマルです。モーターも付属品を搭載しています。後輪のデフギアはロックしています（標準パーツで設定可能）。
変更パーツ
ありません。
走行動画２．
タミヤ CC01 三菱パジェロ ラリースポーツ アルミダンパー仕様
標準ダンパーからオプションパーツのアルミオイルダンパーに変更し、砂利、砂地をフリー走行してみました。
※後輪のデフギアはロックしています。
変更パーツ
・OP1541 CC-01 アルミオイルダンパー(4本)
※ダンパーオイルは、#300を使用
・OP974 TRF501X セッティングスプリング（フロント）
※前後共にフロント用のスプリングを使ってます。
前→ミディアム、後→ソフト
標準ダンパーからオプションパーツのアルミオイルダンパーに変更し、砂利、砂地をフリー走行してみました。
※後輪のデフギアはロックしています。
変更パーツ
・OP1541 CC-01 アルミオイルダンパー(4本)
※ダンパーオイルは、#300を使用
・OP974 TRF501X セッティングスプリング（フロント）
※前後共にフロント用のスプリングを使ってます。
前→ミディアム、後→ソフト
走行動画３．
タミヤ CC01 トヨタＦＪクルーザー
オプションパーツを装着して走行しています。
※後輪のデフギアはロックしています（標準パーツで設定可能）。
変更パーツ
・OP1616 CC-01 Aパーツ（メッキ仕様）
・OP1627 1/10RC トヨタ ＦＪクルーザー Hパーツ（メッキ仕様）
・OP909 タミヤLEDライトユニット（TLU-01）
・OP1541 CC-01 アルミオイルダンパー(4本)
※ダンパーオイルは、#300を使用
・OP974 TRF501X セッティングスプリング（フロント）
※前後共にフロント用のスプリングを使ってます。
前→ミディアム、後→ソフト
・OP1554 ロックブロックタイヤ&2ピース5本スポークホイール （CC-01）
モーター
・OP1114 CR チューンモーター（35Ｔ）
オプションパーツを装着して走行しています。
※後輪のデフギアはロックしています（標準パーツで設定可能）。
変更パーツ
・OP1616 CC-01 Aパーツ（メッキ仕様）
・OP1627 1/10RC トヨタ ＦＪクルーザー Hパーツ（メッキ仕様）
・OP909 タミヤLEDライトユニット（TLU-01）
・OP1541 CC-01 アルミオイルダンパー(4本)
※ダンパーオイルは、#300を使用
・OP974 TRF501X セッティングスプリング（フロント）
※前後共にフロント用のスプリングを使ってます。
前→ミディアム、後→ソフト
・OP1554 ロックブロックタイヤ&2ピース5本スポークホイール （CC-01）
モーター
・OP1114 CR チューンモーター（35Ｔ）
走行動画４．
タミヤ CC01 トヨタＦＪクルーザー エクステンションリンク＆バレルスプリング仕様
アルミオイルダンパーにストロークエクステンションリンクとバレルスプリングを装着して、オフロードを走行しています。動画後半には、ストロークエクステンションリンク、バレルスプリングなしの場合との走行比較もあります。
※後輪のデフギアはロックしています（標準パーツで設定可能）。
変更パーツ
・OP1616 CC-01 Aパーツ（メッキ仕様）
・OP1627 1/10RC トヨタ ＦＪクルーザー Hパーツ（メッキ仕様）
・OP1541 CC-01 アルミオイルダンパー(4本)
※ダンパーオイルは、#200を使用
・OP1666 CC-01 バレルスプリングセット
※前→ミディアム、後→ソフト
・OP1519 ストロークエクステンションリンク （CC-01）
・OP1554 ロックブロックタイヤ&2ピース5本スポークホイール （CC-01）
モーター
・OP1114 CR チューンモーター（35Ｔ）
アルミオイルダンパーにストロークエクステンションリンクとバレルスプリングを装着して、オフロードを走行しています。動画後半には、ストロークエクステンションリンク、バレルスプリングなしの場合との走行比較もあります。
※後輪のデフギアはロックしています（標準パーツで設定可能）。
変更パーツ
・OP1616 CC-01 Aパーツ（メッキ仕様）
・OP1627 1/10RC トヨタ ＦＪクルーザー Hパーツ（メッキ仕様）
・OP1541 CC-01 アルミオイルダンパー(4本)
※ダンパーオイルは、#200を使用
・OP1666 CC-01 バレルスプリングセット
※前→ミディアム、後→ソフト
・OP1519 ストロークエクステンションリンク （CC-01）
・OP1554 ロックブロックタイヤ&2ピース5本スポークホイール （CC-01）
モーター
・OP1114 CR チューンモーター（35Ｔ）
走行動画５．
タミヤ CC01 メルセデス・ベンツ ウニモグ 425 エクステンションリンク＆バレルスプリング仕様
動画1：アルミオイルダンパーにストロークエクステンションリンクとバレルスプリングを装着して、オフロードを走行しています。動画前半は、水回りでの走行、後半では岩場を走行する動画になってます。
動画2：動画1と同じ設定で、雪上を走行する動画になっています。
※後輪のデフギアはロックしています（標準パーツで設定可能）。
変更パーツ
・OP1541 CC-01 アルミオイルダンパー(4本)
※ダンパーオイルは、#200を使用
・OP1666 CC-01 バレルスプリングセット
※前→ミディアム、後→ソフト
・OP1519 ストロークエクステンションリンク（CC-01）
・OP909 タミヤLEDライトユニット（TLU-01）
モーター
・OP1114 CR チューンモーター（35Ｔ）
動画1：アルミオイルダンパーにストロークエクステンションリンクとバレルスプリングを装着して、オフロードを走行しています。動画前半は、水回りでの走行、後半では岩場を走行する動画になってます。
動画2：動画1と同じ設定で、雪上を走行する動画になっています。
※後輪のデフギアはロックしています（標準パーツで設定可能）。
変更パーツ
・OP1541 CC-01 アルミオイルダンパー(4本)
※ダンパーオイルは、#200を使用
・OP1666 CC-01 バレルスプリングセット
※前→ミディアム、後→ソフト
・OP1519 ストロークエクステンションリンク（CC-01）
・OP909 タミヤLEDライトユニット（TLU-01）
モーター
・OP1114 CR チューンモーター（35Ｔ）
走行動画６．
タミヤ CC01 トヨタランドクルーザー４０ ブラック塗装 エクステンションリンク＆バレルスプリング仕様
アルミオイルダンパーにストロークエクステンションリンクとバレルスプリングを装着し、タイヤはロックブロックタイヤソフト仕様に変えてオフロードを走行しています。動画前半は、岩場、水回りでの走行、後半では雪上を走行する動画になってます。
※後輪のデフギアはロックしています（標準パーツで設定可能）。
変更パーツ
・OP1541 CC-01 アルミオイルダンパー(4本)
※ダンパーオイルは、#200を使用
・OP1666 CC-01 バレルスプリングセット
※前→ミディアム、後→ソフト
・OP1519 ストロークエクステンションリンク（CC-01）
・OP1598 ロックブロックタイヤ ソフト 2本 （CC-01） 2セット
モーター
・OP1114 CR チューンモーター（35Ｔ）
アルミオイルダンパーにストロークエクステンションリンクとバレルスプリングを装着し、タイヤはロックブロックタイヤソフト仕様に変えてオフロードを走行しています。動画前半は、岩場、水回りでの走行、後半では雪上を走行する動画になってます。
※後輪のデフギアはロックしています（標準パーツで設定可能）。
変更パーツ
・OP1541 CC-01 アルミオイルダンパー(4本)
※ダンパーオイルは、#200を使用
・OP1666 CC-01 バレルスプリングセット
※前→ミディアム、後→ソフト
・OP1519 ストロークエクステンションリンク（CC-01）
・OP1598 ロックブロックタイヤ ソフト 2本 （CC-01） 2セット
モーター
・OP1114 CR チューンモーター（35Ｔ）
走行動画７．
タミヤ CC01 トヨタランドクルーザー４０ クワッドトラック仕様 エクステンションリンク＆バレルスプリング装着】
OP1948トラックユニット コンバージョン(2セット)をCC-01シャーシに装着して走行してみました。また、このシャーシへは、CC-01アルミオイルダンパーへの交換、ストロークエクステンションリンクとバレルスプリングを装着しています。
動画1：トラックユニット仕様で、土のコブ斜面、砂利、川べりを走行している動画です。動画後半には、ブロックタイヤソフト仕様のCC-01との走行比較もしています。
動画2：トラックユニット仕様で、雪上を走行する動画です。動画後半には、ブロックタイヤソフト仕様のCC-02との走行比較もしています。
【トラックユニット仕様への切り替えについて】
トラックユニットへ切り替えるに当たっての補足です。
・OP1948トラックユニット コンバージョン(2セット)
(1)切り替えには、上記オプションパーツ2箱が必要です。
※2セットは左右のユニット数のことで4輪分ということではありません。
(2)切り替えで構造の変更はしません。タイヤ仕様にも再度戻せます。
(3)T-02FTのトラックユニットからの切り替えは、CC-01対応の専用パーツがあるため、直接的にはできません。
(4)実際にTT-02FTのトラックユニットからの切り替えてみましたが、OP1948キット1箱の利用で切り替えることができました。
変更パーツ
・OP1541 CC-01 アルミオイルダンパー(4本)
※ダンパーオイルは、#400を使用
・OP1666 CC-01 バレルスプリングセット
※前→ミディアム、後→ソフト
・OP1519 ストロークエクステンションリンク（CC-01）
モーター
・OP1114 CR チューンモーター（35Ｔ）
その他
・デフギヤ設定 → フロント：デフ用ガム封入
リア ：デフロック
・トラックユニット履帯はグローサー仕様です。
走行動画８．
タミヤ CC01 トヨタハイラックス エクストラキャブ エクステンションリンク＆バレルスプリング仕様
アルミオイルダンパーにストロークエクステンションリンクとバレルスプリングを装着し、タイヤはマッドブロックタイヤソフト仕様に変えてオフロードを走行しています。
変更パーツ
・OP1541 CC-01 アルミオイルダンパー(4本)
※ダンパーオイルは、前#300、後#200を使用
・OP1666 CC-01 バレルスプリングセット
※前→ミディアム、後→ソフト
・OP1519 ストロークエクステンションリンク （CC-01）
・OP1735 マッドブロックタイヤ ソフト 2本 (CC-01)
・OP909 タミヤLEDライトユニット（TLU-01）
モーター
・OP1114 CR チューンモーター（35Ｔ）
アルミオイルダンパーにストロークエクステンションリンクとバレルスプリングを装着し、タイヤはマッドブロックタイヤソフト仕様に変えてオフロードを走行しています。
変更パーツ
・OP1541 CC-01 アルミオイルダンパー(4本)
※ダンパーオイルは、前#300、後#200を使用
・OP1666 CC-01 バレルスプリングセット
※前→ミディアム、後→ソフト
・OP1519 ストロークエクステンションリンク （CC-01）
・OP1735 マッドブロックタイヤ ソフト 2本 (CC-01)
・OP909 タミヤLEDライトユニット（TLU-01）
モーター
・OP1114 CR チューンモーター（35Ｔ）
行動画９．
タミヤ CC01 トヨタハイラックス エクストラキャブ クワッドトラック仕様
OP1948トラックユニット コンバージョン(2セット)をCC-01シャーシに装着してオフロード、雪上、岩場を走行してみました。また、このシャーシへは、CC-01アルミオイルダンパーへの交換、ストロークエクステンションリンクとバレルスプリングを装着しています。
※ホイールベースは267mm(ロング)です。
デフギアは硬めに設定を変更しています。
フロント：ガム封入
リア ：デフロック
変更パーツ
・OP1948トラックユニット コンバージョン(2セット)
切り替えには、上記オプションパーツ2箱が必要です。
※2セットは左右のユニット数のことで4輪分ということではありません。
・OP1541 CC-01 アルミオイルダンパー(4本)
※ダンパーオイルは、前#400、後#400を使用
・OP1666 CC-01 バレルスプリングセット
※前→ミディアム、後→ソフト
・OP1519 ストロークエクステンションリンク （CC-01）
・OP909 タミヤLEDライトユニット（TLU-01）
モーター
・OP1114 CR チューンモーター（35Ｔ）
OP1948トラックユニット コンバージョン(2セット)をCC-01シャーシに装着してオフロード、雪上、岩場を走行してみました。また、このシャーシへは、CC-01アルミオイルダンパーへの交換、ストロークエクステンションリンクとバレルスプリングを装着しています。
※ホイールベースは267mm(ロング)です。
デフギアは硬めに設定を変更しています。
フロント：ガム封入
リア ：デフロック
変更パーツ
・OP1948トラックユニット コンバージョン(2セット)
切り替えには、上記オプションパーツ2箱が必要です。
※2セットは左右のユニット数のことで4輪分ということではありません。
・OP1541 CC-01 アルミオイルダンパー(4本)
※ダンパーオイルは、前#400、後#400を使用
・OP1666 CC-01 バレルスプリングセット
※前→ミディアム、後→ソフト
・OP1519 ストロークエクステンションリンク （CC-01）
・OP909 タミヤLEDライトユニット（TLU-01）
モーター
・OP1114 CR チューンモーター（35Ｔ）
走行動画１０．
タミヤ CC02 メルセデス･ベンツ G500
トルクチューンモーターでオフロード走行しています。後半にソフトブロックタイヤとの比較走行があります。
変更パーツ
・OP1910 CC-02 フルベアリングセット
・OP909 タミヤLEDライトユニット（TLU-01）
・OP1598 ロックブロックタイヤ ソフト 2本CC-01）2セット
※動画後半で使用してます。
モーター
・OP1114 CR チューンモーター（35Ｔ）
トルクチューンモーターでオフロード走行しています。後半にソフトブロックタイヤとの比較走行があります。
変更パーツ
・OP1910 CC-02 フルベアリングセット
・OP909 タミヤLEDライトユニット（TLU-01）
・OP1598 ロックブロックタイヤ ソフト 2本CC-01）2セット
※動画後半で使用してます。
モーター
・OP1114 CR チューンモーター（35Ｔ）
走行動画１１．
タミヤ CC02 メルセデス･ベンツ G 500 駆動系＆ダンパーオプションパーツ装着
駆動系オプションパーツ及びアルミダンパーを装着してオフロード走行しています。
※低速ギヤ設定および前後輪のデフギアをロックしています。
（いずれも標準パーツで設定可能）
変更パーツ
・OP1910 CC-02 フルベアリングセット
・OP1112 CR-01 カーボンスチール プロペラシャフト(85mm)
※ホイールベース267mmのみで使用可能
・OP1929 CC-02 ステンレス アジャスタブルタイロッドセット
・OP1984 CC-02 フロント アッセンブリーユニバーサルシャフト (L･R)
・OP1978 CC-02 強化リヤドライブシャフト
・OP1991 CC-02 アルミダンパー (4本)
・OP1992 CC-02 アルミダンパー用スプリングセット
フロント：ソフト リア：ミディアム
※ダンパーオイル ： #200（フロント／リア）
・OP1598 ロックブロックタイヤ ソフト 2本 （CC-01）2セット
・OP909 タミヤLEDライトユニット（TLU-01）
モーター
・OP1114 CR チューンモーター（35Ｔ）
駆動系オプションパーツ及びアルミダンパーを装着してオフロード走行しています。
※低速ギヤ設定および前後輪のデフギアをロックしています。
（いずれも標準パーツで設定可能）
変更パーツ
・OP1910 CC-02 フルベアリングセット
・OP1112 CR-01 カーボンスチール プロペラシャフト(85mm)
※ホイールベース267mmのみで使用可能
・OP1929 CC-02 ステンレス アジャスタブルタイロッドセット
・OP1984 CC-02 フロント アッセンブリーユニバーサルシャフト (L･R)
・OP1978 CC-02 強化リヤドライブシャフト
・OP1991 CC-02 アルミダンパー (4本)
・OP1992 CC-02 アルミダンパー用スプリングセット
フロント：ソフト リア：ミディアム
※ダンパーオイル ： #200（フロント／リア）
・OP1598 ロックブロックタイヤ ソフト 2本 （CC-01）2セット
・OP909 タミヤLEDライトユニット（TLU-01）
モーター
・OP1114 CR チューンモーター（35Ｔ）
走行動画１２．
タミヤ CC02 フォード ブロンコ 2021 駆動系＆ダンパーオプションパーツ装着
フォード ブロンコ 2021 スペアボディに変更。駆動系オプションパーツ及びアルミダンパーを装着してオフロード走行しています。
※低速ギヤ設定および前後輪のデフギアをロックしています。
（いずれも標準パーツで設定可能）
変更パーツ ：
・SP1687 1/10RC フォード ブロンコ 2021
ホイールベース=252mm（M仕様）
・OP1910 CC-02 フルベアリングセット
フロント
・OP1998 CC-02 カーボンスチール プロペラシャフト (75mm)
・OP1929 CC-02 ステンレス アジャスタブルタイロッドセット
・OP1984 CC-02 フロント アッセンブリーユニバーサルシャフト (L･R)
リア
・OP1978 CC-02 強化リヤドライブシャフ
・OP2041 CC-02 アルミリヤメンバー
・OP1991 CC-02 アルミダンパー (4本)
・OP1992 CC-02 アルミダンパー用スプリングセット
フロント：ソフト リア：ミディアム
※ダンパーオイル ： #200（フロント／リア）
・OP1598 ロックブロックタイヤ ソフト 2本 （CC-01）2セット
・SP1686 CC-02 12本スポークホイール (26mm幅・オフセット+6) ブラック4本
・OP1944 CC-02 アルミアームピボット (A･B)2セット
・OP909 タミヤLEDライトユニット（TLU-01）
モーター／サーボ
・TSU-05 デジタル サーボ（防滴タイプ）
・OP2002 CC-02 アルミサーボマウント
・OP1114 CR チューンモーター（35Ｔ）
フォード ブロンコ 2021 スペアボディに変更。駆動系オプションパーツ及びアルミダンパーを装着してオフロード走行しています。
※低速ギヤ設定および前後輪のデフギアをロックしています。
（いずれも標準パーツで設定可能）
変更パーツ ：
・SP1687 1/10RC フォード ブロンコ 2021
ホイールベース=252mm（M仕様）
・OP1910 CC-02 フルベアリングセット
フロント
・OP1998 CC-02 カーボンスチール プロペラシャフト (75mm)
・OP1929 CC-02 ステンレス アジャスタブルタイロッドセット
・OP1984 CC-02 フロント アッセンブリーユニバーサルシャフト (L･R)
リア
・OP1978 CC-02 強化リヤドライブシャフ
・OP2041 CC-02 アルミリヤメンバー
・OP1991 CC-02 アルミダンパー (4本)
・OP1992 CC-02 アルミダンパー用スプリングセット
フロント：ソフト リア：ミディアム
※ダンパーオイル ： #200（フロント／リア）
・OP1598 ロックブロックタイヤ ソフト 2本 （CC-01）2セット
・SP1686 CC-02 12本スポークホイール (26mm幅・オフセット+6) ブラック4本
・OP1944 CC-02 アルミアームピボット (A･B)2セット
・OP909 タミヤLEDライトユニット（TLU-01）
モーター／サーボ
・TSU-05 デジタル サーボ（防滴タイプ）
・OP2002 CC-02 アルミサーボマウント
・OP1114 CR チューンモーター（35Ｔ）
走行動画１３．
タミヤ CC02 フォード ブロンコ 2021 クワッドトラック仕様 駆動系＆ダンパーオプションパーツ装着
フォード ブロンコ 2021 クワッドトラック仕様に変更。駆動系オプションパーツ及びアルミダンパーを装着してオフロード／雪上走行しています。
※低速ギヤ設定および前後輪のデフギアをロックしています。
（いずれも標準パーツで設定可能）
変更パーツ
ホイールベース=252mm（M仕様）
ボトラックユニットへの変更
・OP1948 トラックユニット コンバージョン(2セット)×2個
※CC-02用設定で加工なく取り付け可能です
駆動系
・OP1910 CC-02 フルベアリングセット
フロント
・OP1998 CC-02 カーボンスチール プロペラシャフト (75mm)
・OP1929 CC-02 ステンレス アジャスタブルタイロッドセット
・OP1984 CC-02 フロント アッセンブリーユニバーサルシャフト (L･R)
リア
・OP1978 CC-02 強化リヤドライブシャフ
・OP2041 CC-02 アルミリヤメンバー
足回り
・OP1991 CC-02 アルミダンパー (4本)
・OP1992 CC-02 アルミダンパー用スプリングセット
フロント：ソフト リア：ミディアム
※ダンパーオイル ： #200（フロント／リア）
・OP1944 CC-02 アルミアームピボット (A･B)2セット
モーター／サーボ
・SU-05 デジタル サーボ（防滴タイプ）
・OP2002 CC-02 アルミサーボマウント
・OP1114 CR チューンモーター（35Ｔ）
・OP909 タミヤLEDライトユニット（TLU-01）
ルーフバルブライトは、アマゾン購入品です。
加工して取り付けています。
フォード ブロンコ 2021 クワッドトラック仕様に変更。駆動系オプションパーツ及びアルミダンパーを装着してオフロード／雪上走行しています。
※低速ギヤ設定および前後輪のデフギアをロックしています。
（いずれも標準パーツで設定可能）
変更パーツ
ホイールベース=252mm（M仕様）
ボトラックユニットへの変更
・OP1948 トラックユニット コンバージョン(2セット)×2個
※CC-02用設定で加工なく取り付け可能です
駆動系
・OP1910 CC-02 フルベアリングセット
フロント
・OP1998 CC-02 カーボンスチール プロペラシャフト (75mm)
・OP1929 CC-02 ステンレス アジャスタブルタイロッドセット
・OP1984 CC-02 フロント アッセンブリーユニバーサルシャフト (L･R)
リア
・OP1978 CC-02 強化リヤドライブシャフ
・OP2041 CC-02 アルミリヤメンバー
足回り
・OP1991 CC-02 アルミダンパー (4本)
・OP1992 CC-02 アルミダンパー用スプリングセット
フロント：ソフト リア：ミディアム
※ダンパーオイル ： #200（フロント／リア）
・OP1944 CC-02 アルミアームピボット (A･B)2セット
モーター／サーボ
・SU-05 デジタル サーボ（防滴タイプ）
・OP2002 CC-02 アルミサーボマウント
・OP1114 CR チューンモーター（35Ｔ）
・OP909 タミヤLEDライトユニット（TLU-01）
ルーフバルブライトは、アマゾン購入品です。
加工して取り付けています。
走行動画１４．
タミヤ CC02 ランドフリーダー ショートホイールベース仕様
ショートホィールベースに変更してオフロード走行しています。後半にCC-01オプションパーツ装着仕様との走行比較しています。
※低速ギヤ設定および後輪のデフギアをロックしています。
（いずれも標準パーツで設定可能）
ボディはランドフリーダーを使用しています。
ボディマウント穴の位置は、個別に調整しています。
変更パーツ ：
・OP1910 CC-02 フルベアリングセット
・OP1598 ロックブロックタイヤ ソフト 2本（CC-01） 2セット
モーター
・OP1114 CR チューンモーター（35Ｔ）
ショートホィールベースに変更してオフロード走行しています。後半にCC-01オプションパーツ装着仕様との走行比較しています。
※低速ギヤ設定および後輪のデフギアをロックしています。
（いずれも標準パーツで設定可能）
ボディはランドフリーダーを使用しています。
ボディマウント穴の位置は、個別に調整しています。
変更パーツ ：
・OP1910 CC-02 フルベアリングセット
・OP1598 ロックブロックタイヤ ソフト 2本（CC-01） 2セット
モーター
・OP1114 CR チューンモーター（35Ｔ）