走行動画１．
タミヤ TT02B ネオスコーチャー
アスファルト路面、複数のオフロードを走行してみました。
変更パーツ
・OP497 TT-02B/TT-01フルベアリングセット
モーター
・OP68 スポーツチューンモーター
アスファルト路面、複数のオフロードを走行してみました。
変更パーツ
・OP497 TT-02B/TT-01フルベアリングセット
モーター
・OP68 スポーツチューンモーター
走行動画２．
タミヤ TT02B ネオスコーチャー DF03アルミダンパー仕様
標準のダンパーから、ダンパーステーをロング用に変更し、CC01用のアルミオイルダンパーを装着。複数のオフロードを自由走行してみました。二本目の動画で、標準ダンパーとCC01アルミオイルダンパーとの走行を比較しています。
動画1内容：DF03アルミダンパーに交換してダート走行してみました。
動画2内容：標準ダンパーとDF03アルミダンパーの走行比較をしています。
動画3内容：DF03アルミダンパーへの変更に加え、BZモーターに変更し、ダートと雪上を走行しています。
変更パーツ
・OP1515 XV-01 ASSユニバーサルシャフト（フロント）2本
・OP1516 XV-01 ASSユニバーサルシャフト（リア）2本
・OP1581 XV-01 カーボンロングダンパーステー （フロント）
・OP1582 XV-01 カーボンロングダンパーステー （リヤ）
・OP974 TRF501X セッティングスプリング（フロント）
※前後共にフロント用のスプリングを使ってます。
前→ミディアム、後→ソフト
・OP1541 CC-01 アルミオイルダンパー(4本)
※メーカーでは認定していませんが、加工することなく、
XV01シャーシのロング用ダンパーとして搭載可能です。
モーター
・ヨコモ ZERO ブラシレスモーター 13.5T
標準のダンパーから、ダンパーステーをロング用に変更し、CC01用のアルミオイルダンパーを装着。複数のオフロードを自由走行してみました。二本目の動画で、標準ダンパーとCC01アルミオイルダンパーとの走行を比較しています。
動画1内容：DF03アルミダンパーに交換してダート走行してみました。
動画2内容：標準ダンパーとDF03アルミダンパーの走行比較をしています。
動画3内容：DF03アルミダンパーへの変更に加え、BZモーターに変更し、ダートと雪上を走行しています。
変更パーツ
・OP1515 XV-01 ASSユニバーサルシャフト（フロント）2本
・OP1516 XV-01 ASSユニバーサルシャフト（リア）2本
・OP1581 XV-01 カーボンロングダンパーステー （フロント）
・OP1582 XV-01 カーボンロングダンパーステー （リヤ）
・OP974 TRF501X セッティングスプリング（フロント）
※前後共にフロント用のスプリングを使ってます。
前→ミディアム、後→ソフト
・OP1541 CC-01 アルミオイルダンパー(4本)
※メーカーでは認定していませんが、加工することなく、
XV01シャーシのロング用ダンパーとして搭載可能です。
モーター
・ヨコモ ZERO ブラシレスモーター 13.5T
走行動画３．
タミヤ TT02B デュアルリッジ BZモーター＆DF03アルミダンパー仕様
DF03アルミダンパー及びBZモータに交換してアスファルト、ダート走行してみました。
変更パーツ
・OP497 TT-02B/TT-01フルベアリングセット
・OP1556 TT-02B FRPフロントダンパーステーセット
・OP1557 TT-02B FRPリヤダンパーステーセット
・OP926 DF-03 アルミダンパーセット
モーター
・OP930 スーパーストックBZモーター(23T)
DF03アルミダンパー及びBZモータに交換してアスファルト、ダート走行してみました。
変更パーツ
・OP497 TT-02B/TT-01フルベアリングセット
・OP1556 TT-02B FRPフロントダンパーステーセット
・OP1557 TT-02B FRPリヤダンパーステーセット
・OP926 DF-03 アルミダンパーセット
モーター
・OP930 スーパーストックBZモーター(23T)
走行動画４．
走行動画５．
タミヤ DT03 レーシングファイター BZモーター＆DF03アルミダンパー仕様
DF03アルミダンパー及びBZモータに交換してオフロード走行してみました。
変更パーツ
・OP1579 1150ベアリング（16個）
・OP926 DF-03 アルミダンパーセット
モーター
・OP930 スーパーストックBZモーター(23T)
DF03アルミダンパー及びBZモータに交換してオフロード走行してみました。
変更パーツ
・OP1579 1150ベアリング（16個）
・OP926 DF-03 アルミダンパーセット
モーター
・OP930 スーパーストックBZモーター(23T)
走行動画６．
タミヤ DT04 ファイター ネクスジェン
フルベアリング＆トルクチューンモーターを装着して、オフロード走行してみました。
変更パーツ
・OP2092 DT-04 フルベアリングセット）
・OP1358 RS-540 トルクチューンモーター
フルベアリング＆トルクチューンモーターを装着して、オフロード走行してみました。
変更パーツ
・OP2092 DT-04 フルベアリングセット）
・OP1358 RS-540 トルクチューンモーター
走行動画７．
タミヤ DT04 サンドバイパー ボディ換装 リアボールデフ仕様
ボディをサンドバイパーに変更した上でリアにボールデフを装着し、走行してみました。
また、標準仕様及びTD2、ホットショットⅡと比較走行してみました。
変更パーツ
・SP1518 1/10RC サンドバイパー ボディパーツセット （TRF201・DT-02）
・OP2092 DT-04 フルベアリングセット
・OP791 DF-02 アッセンブリーユニバーサルシャフト(リア）
・OP863 DT-02 ボールデフセット
・OP1629 08スチールピニオン（19Ｔ）
ギヤ比 8.30:1
・OP1358 RS-540 トルクチューンモーター
サンドバイパー用ボディへの変更方法
ボディマウントについては、付属している下記のパーツを使用しています。
（必要なパーツ）
標準ボディでは使用しない下記の部品を使用します。
フロント部分：F5パーツ
リア部分：F3パーツ
リアウィング部分；F2、F14パーツ
（標準ボディから取り外すパーツ）
ボディを乗せ換えるために外す部品
・C2、C3、C7、C8、C9、C10、C11のホワイトパーツ
※C1部品はそのまま装着します。
・F1、F8、F9、F10、F11のグレーパーツ
・ドライバー及びベースフレーム
リアボールデフへの変更とボディの違いによる走行比較
ボールデフ装着とボディ変更による効果を検証するため比較走行をしてみました。
合わせて、2駆バーギーTD2及び4駆バギーホットショットⅡとの比較も行いました。
比較シャーシ
・DT-04 標準仕様
・DT-04 リアボールデフ＆サンドバイパーボディ
・TD-02 ※DF-03アルミダンパーへ交換仕様
・ホットショットⅡ 標準仕様
比較内容
・フリー走行（比較はDT-04シャーシのみ）
・８の字走行比較
・ショートスラローム比較走行（3周回）
使用モーターとギヤ比
走行条件を合わせるため、同じモーター、近いギヤ比で走行比較しています。
・モーター
OP1358 RS-540 トルクチューンモーター
※バッテリーリポ2S仕様を使っています
・ギヤ比
DT-04→ピニオン19T、ギヤ比 8.30:1
TD2 →ピニオン21T、ギヤ比 8.67:1
ホットショットⅡ→ ピニオン16T、ギヤ比 8.16:1
※TD2、ホットショットⅡ共にフルベアリング仕様
TD2は、DF-03アルミダンパーを装着
ボディをサンドバイパーに変更した上でリアにボールデフを装着し、走行してみました。
また、標準仕様及びTD2、ホットショットⅡと比較走行してみました。
変更パーツ
・SP1518 1/10RC サンドバイパー ボディパーツセット （TRF201・DT-02）
・OP2092 DT-04 フルベアリングセット
・OP791 DF-02 アッセンブリーユニバーサルシャフト(リア）
・OP863 DT-02 ボールデフセット
・OP1629 08スチールピニオン（19Ｔ）
ギヤ比 8.30:1
・OP1358 RS-540 トルクチューンモーター
サンドバイパー用ボディへの変更方法
ボディマウントについては、付属している下記のパーツを使用しています。
（必要なパーツ）
標準ボディでは使用しない下記の部品を使用します。
フロント部分：F5パーツ
リア部分：F3パーツ
リアウィング部分；F2、F14パーツ
（標準ボディから取り外すパーツ）
ボディを乗せ換えるために外す部品
・C2、C3、C7、C8、C9、C10、C11のホワイトパーツ
※C1部品はそのまま装着します。
・F1、F8、F9、F10、F11のグレーパーツ
・ドライバー及びベースフレーム
リアボールデフへの変更とボディの違いによる走行比較
ボールデフ装着とボディ変更による効果を検証するため比較走行をしてみました。
合わせて、2駆バーギーTD2及び4駆バギーホットショットⅡとの比較も行いました。
比較シャーシ
・DT-04 標準仕様
・DT-04 リアボールデフ＆サンドバイパーボディ
・TD-02 ※DF-03アルミダンパーへ交換仕様
・ホットショットⅡ 標準仕様
比較内容
・フリー走行（比較はDT-04シャーシのみ）
・８の字走行比較
・ショートスラローム比較走行（3周回）
使用モーターとギヤ比
走行条件を合わせるため、同じモーター、近いギヤ比で走行比較しています。
・モーター
OP1358 RS-540 トルクチューンモーター
※バッテリーリポ2S仕様を使っています
・ギヤ比
DT-04→ピニオン19T、ギヤ比 8.30:1
TD2 →ピニオン21T、ギヤ比 8.67:1
ホットショットⅡ→ ピニオン16T、ギヤ比 8.16:1
※TD2、ホットショットⅡ共にフルベアリング仕様
TD2は、DF-03アルミダンパーを装着
走行動画８．
走行動画９．
タミヤ VQS（2020） バンキッシュ復刻版 BZモーター＆DF03アルミダンパー仕様
BZモータに交換してオフロード／雪上走行してみました。
変更パーツ
・OP926 DF-03 アルミダンパーセット
※標準キットのスプリングを使用しています。
ダンパーオイルは前後共に#400です。
モーター
・OP930 スーパーストックBZモーター(23T)
BZモータに交換してオフロード／雪上走行してみました。
変更パーツ
・OP926 DF-03 アルミダンパーセット
※標準キットのスプリングを使用しています。
ダンパーオイルは前後共に#400です。
モーター
・OP930 スーパーストックBZモーター(23T)
走行動画１０．
タミヤ TD2 アスチュート 2022
トルクチューンモータを装着してオン／オフロード走行してみました。動画後半ではVQS2020とスラローム走行の比較走行をしています。
変更パーツ
オンロード走行では、デュアルブロックタイヤに変更して走行しています。
・OP1185 4駆前輪 デュアルブロックタイヤ K （62/25）
・OP1186 後輪 デュアルブロックタイヤ K （62/35）
・OP880 4駆前輪 ラージディッシュホイール(62/25)
・OP881 後輪 ラージディッシュホイール(62/35)
モーター ・OP1358 トルクチューンモーター
トルクチューンモータを装着してオン／オフロード走行してみました。動画後半ではVQS2020とスラローム走行の比較走行をしています。
変更パーツ
オンロード走行では、デュアルブロックタイヤに変更して走行しています。
・OP1185 4駆前輪 デュアルブロックタイヤ K （62/25）
・OP1186 後輪 デュアルブロックタイヤ K （62/35）
・OP880 4駆前輪 ラージディッシュホイール(62/25)
・OP881 後輪 ラージディッシュホイール(62/35)
モーター ・OP1358 トルクチューンモーター
走行動画１１．
タミヤ TD2 アスチュート 2022 BZモーター＆DF03アルミダンパー仕様
BZモーターと駆動系、足回りのオプションパーツを装着してオフロード走行してみました。動画ではトルクチューンモーター＆標準仕様との比較走行をしています。
変更パーツ
・OP2031 TD4 スリッパークラッチセット
・OP966 48ピッチ ピニオンギヤ（20T、21T）
※20T を使用
・OP926 DF-03 アルミダンパーセット
ダンパーオイル
フロント：#600 リア：#700
スプリング ：付属スプリング
・OP2038 TD4 アルミリヤサスマウント
トー角：3.5度
スキッド角：-0.5度
N4ブッシュ使用
モーター ・OP930 スーパーストックBZモーター（23T）
（パーツ装着に対する補足）
・BZモーターの装着について
加工することなく装着できましたが、余分なスペースはほぼありませんでした。ジャンプ走行をしてもズレるなどのトラブルはありませんでした。
・DF03アルミダンパーの装着について
加工することなくそのまま装着できましたが、フロントダンパーはピロボールへの接続が困難でした。フロントについては六角ピロボールへの変更をお勧めします。
OP968 5×5mm ハード六角ピロボール(5個)
BZモーターと駆動系、足回りのオプションパーツを装着してオフロード走行してみました。動画ではトルクチューンモーター＆標準仕様との比較走行をしています。
変更パーツ
・OP2031 TD4 スリッパークラッチセット
・OP966 48ピッチ ピニオンギヤ（20T、21T）
※20T を使用
・OP926 DF-03 アルミダンパーセット
ダンパーオイル
フロント：#600 リア：#700
スプリング ：付属スプリング
・OP2038 TD4 アルミリヤサスマウント
トー角：3.5度
スキッド角：-0.5度
N4ブッシュ使用
モーター ・OP930 スーパーストックBZモーター（23T）
（パーツ装着に対する補足）
・BZモーターの装着について
加工することなく装着できましたが、余分なスペースはほぼありませんでした。ジャンプ走行をしてもズレるなどのトラブルはありませんでした。
・DF03アルミダンパーの装着について
加工することなくそのまま装着できましたが、フロントダンパーはピロボールへの接続が困難でした。フロントについては六角ピロボールへの変更をお勧めします。
OP968 5×5mm ハード六角ピロボール(5個)
走行動画１２．
タミヤ ワイルドワンオフローダー BLOCKHEAD MOTORS
トルクチューンモーター＆フルベアリング仕様
フルベアリング化した上でトルクチューンモータを装着してオフロード走行しました。
変更パーツ
・OP1579 1150ベアリング （16個）
・OP30 850ラバーシールベアリング4個セット
・OP909 タミヤLEDライトユニット（TLU-01）
・OP1011 タミヤLEDライト（φ5イエロー）
モーター ・OP1358 トルクチューンモーター
フルベアリング化した上でトルクチューンモータを装着してオフロード走行しました。
変更パーツ
・OP1579 1150ベアリング （16個）
・OP30 850ラバーシールベアリング4個セット
・OP909 タミヤLEDライトユニット（TLU-01）
・OP1011 タミヤLEDライト（φ5イエロー）
モーター ・OP1358 トルクチューンモーター
走行動画１３．
タミヤ ホットショットII（2024）
トルクチューンモーター＆フルベアリング仕様
フルベアリング化した上でトルクチューンモータを装着してオフロード走行しました。
変更パーツ
・OP1002 ホットショット（2007）フルベアリングセット
モーター ・OP1358 トルクチューンモーター
フルベアリング化した上でトルクチューンモータを装着してオフロード走行しました。
変更パーツ
・OP1002 ホットショット（2007）フルベアリングセット
モーター ・OP1358 トルクチューンモーター
走行動画１４．
タミヤ ホットショットII（2024） BZモーター仕様＆VQS(2020）比較走行
BZモーターを装着してオン・オフロード走行しました。加えて標準設定のVQS(2020）と砂地路面上でのスラーローム比較走行をしてみました。
変更パーツ
・OP1002 ホットショット（2007）フルベアリングセット
モーター ・OP930 スーパーストックBZモーター（23T）
BZモーターを装着してオン・オフロード走行しました。加えて標準設定のVQS(2020）と砂地路面上でのスラーローム比較走行をしてみました。
変更パーツ
・OP1002 ホットショット（2007）フルベアリングセット
モーター ・OP930 スーパーストックBZモーター（23T）