説明
【 伝統の耐久レースを制した、歴史的名車を操る 】 毎年6月にフランスで行われる伝統の24時間耐久レース「ル・マン」。その1991年大会において日本車初の総合優勝を飾ったマシン、マツダ 787Bを再現した電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。エアロダイナミクスを追求した、グループCカーならではの低くワイドでなめらかなボディをポリカーボネートで実感たっぷりに再現。リヤウイングはもちろん、ヘッドライトもポリカーボネートの別部品とすることでディテールを引き締めます。また、存在感ある鮮やかなカラーリングはグリーンとオレンジを塗り分け、特徴的なホワイトの破線や多くのスポンサーロゴのステッカーを貼って仕上げます。
【 シャープな走りを生み出すダイレクトドライブ2WDシャーシ採用 】 シャーシはABS樹脂製バスタブフレームをメインに、前後に樹脂製スペースフレームを、さらに下面にFRPプレートを組み合わせたコンポジットタイプを採用。剛性の高いフレーム構成がサスペンションのしなやかな動きを助け、切れ味鋭い走行性能を生み出します。サスペンションはフロントがキングピンコイルスプリング独立、リヤが1.5mm厚FRP製ＴバーをCVAオイルダンパーで制御する3Pタイプ。路面やタイヤの摩耗に合わせて、フロントが2段、リヤが3段にそれぞれ車高調整が可能です。さらに、モーターパワーを直接スパーギヤに伝えるダイレクトドライブ2WDを採用。スムーズな作動とリミテッドスリップ効果を持つボールデフも装備。空力ボディとあいまって、シャープな走りがたっぷり味わえます。
【 基本スペック 】 ●全長475mm、全幅217mm、全高106mm ●ホイールベース270mm ●タイヤ幅/径＝前28/64mm 後45/68mm ●フレーム＝バスタブタイプをメインに、前後にスペースフレームを、下面にFRPプレートを組み合わせたコンポジットタイプ ●駆動方式＝横置きモーター・ダイレクトドライブ2WD ●デフギヤ＝ボールデフ ●ステアリング＝2分割タイロッド式 ●サスペンション＝フロントはキングピン・コイルスプリング独立、リヤは1.5mm厚のFRP製TバーをCVAオイルダンパーで制御する3Pタイプ ●ギヤ比＝キット標準(14T)5.00:1 ●モーター＝RS-540スポーツチューン ●スピードコントローラー＝ESC仕様 (別売)
