タミヤ　スバル インプレッサ WRX STI チームアライ（XV-01シャーシ）

説明

【 ダート走行が似合う、APRC北海道大会優勝マシン 】
2011年のAPRC(アジアパシフィックラリー選手権)北海道大会を制したチームアライのスバル インプレッサWRX STIの電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。エッジの効いたオーバーフェンダーを採用した5ドアハッチバックボディをポリカーボネートでリアルに再現。ルーフのエアインテークやユニークな角形のドアミラーを別パーツで再現してフォルムを引き締めます。また、ホワイトをベースにしたレッドとブルーのグラフィック、多くのスポンサーマークはステッカーで用意。ラリーカーらしい派手なカラーリングも手軽に仕上がります。16本スポークホイールにインナースポンジ内蔵のラリーブロックタイヤをセットして、土煙をまきあげての迫力ある走りがたっぷり楽しめます。

【 フロントモーター･ベルトドライブ4WDのXV-01シャーシを採用 】
シャーシはオンロードはもちろんダート走行も可能なベルトドライブ4WDのXV-01を採用。モーターをフロントエンドに搭載して走行安定性を高め、メインフレームは防塵性に優れたボックス構造。前後のギヤボックスをはじめ、ドライブベルトやRCメカ、バッテリーをフルカバーするとともに、フレーム裏面に走行中の泥や石を排出する開口部を設けてダート走行に対応。泥よけ用のインナーフェンダーも装備しました。また、ステアリングリンケージは、ギャップ走行などでタイヤが上下してもホイールアライメントが変わりにくいロングタイプ。縦置きされるバッテリーはボディをはずさずに交換可能なボトムハッチ仕様。さらに、前後の密閉式ギヤボックスには、高性能なオイル封入式のギヤデフを内蔵しました。

【 基本スペック 】
●全長434mm、全幅188mm、全高150mm ●ホイールベース 257mm ●フレーム＝モノコックタイプ　●駆動方式＝ベルトドライブ4WD ●デフギヤ＝前後ともギヤデフ ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝CVAオイルダンパー　●ギヤ比＝8.04:1（キット標準の68Tスパー、22Tピニオン時） ●駆動系はフルベアリング仕様 ●540タイプモーター付き ●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売）

オプションパーツも扱っております。オプションパーツ一覧は こちらです。

当商品のオリジナルの走行例動画は こちらです。